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贅沢な快速電車
長野へ出張の際に時々使うE257系使用の篠ノ井線の快速電車松本から長野へ行って、翌朝早朝にまた快速で松本へ戻る運用ですが朝は乗った事が無いのでわからないですが、私が乗る時はたいていガラガラで誰も乗って無い車両もある、当然グリーン車も連結されてるが乗ってる人は見た事がないでも普段は115系や211系等が多い篠ノ井線で9両の特急車を使うのは贅沢な快速電車。http://railroad.blogmura...
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683系2000番台
まだ北陸新幹線が開業する5年位前に金沢駅で撮影した683系2000番台の特急しらさぎ現在は全車撤退して関西方面で直流電車化されてるそうだが塗装も全て変わってしまってるみたいこの、しらさぎには数回乗った事があるが、683系2000番台になってからは1回だけ今考えてみると、もっと乗ったり撮影したりしておいた方がよかったといまごろ思ってしまってる。http://railroad.blogmura.com/...
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371系
371系が富士急行に譲渡されて、大がかりな改造を受けて見違えるほど生まれ変わって運行されるようですねただ目玉だった2階建てのグリーン車は、さすがにお荷物だったらしく譲渡されたのは平屋のみと云うのが寂しいですね・・・画像は、あさぎりを引退する一週間位前に、沼津駅から新宿まで最後の乗車と云う事で、奮発して2階建てグリーン車に乗った時の沼津駅でのスナップ。http://railroad.blogmura....
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静岡鉄道の通勤急行
普段は静鉄には疎遠なのですが、先日早朝に静岡市内で仕事がありちょっと時間が空いた時に近くを通る静鉄を見に行ったのだが初めて静鉄の通勤急行を見た。逆の新清水方面は急行でしたが、今までは単なる地方私鉄だと思っていたが朝のラッシュで、しかも通勤急行となると車内の混みようも大都市並ですね。http://railroad.blogmura.com/img/railroad88_31.gifにほんブログ村...
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大井川鉄道21001形
この前大井川鉄道の線路沿いの県道ををドライブ中に偶然にも大井川鉄道の21001系と並走したのですが最近は元東急の車両も投入されたようで元南海のご老体な車両はいつまで走行できるのでしょうかねでも、老体に鞭うって走ってる姿がなんとも愛着がわいてきてこれからも応援したくなってきた車両でした。http://railroad.blogmura.com/img/railroad88_31.gifにほんブログ村...
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貸し切り状態の列車...
この前乗った天竜浜名湖鉄道の単行列車この車両に乗ってるのは自分一人という、貸切状態な列車都会近辺では味わえないマッタリ感が素晴らしく良いもちろん鉄道会社にとっては、これではだめなのですがね・・・http://railroad.blogmura.com/img/railroad88_31.gifにほんブログ村 鉄道ブログへ(文字をクリック)
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JR東海の117系
もうこの車両が東海から引退してけっこう経ってますが登場した当時は関西の新快速に次いで投入された贅沢な車両のイメージがありよく選んで乗っていたが、すべて引退してしまったのは非常に惜しい今では冷たい感じのステンレス車が幅を利かせてる時代ですが国鉄の温かみのある銅製車はすでに過去帳になってしまってるのが時代の流れかな・・・http://railroad.blogmura.com/img/railroad8...
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JR東海の113系
前記事と同じような内容ですが今回も懐かしい画像まだ名古屋駅に113系が沢山乗り入れていた当時の画像この頃は東海道線と言えば113系が主だったのですが今ではステンレス街道になってしまってますね・・・http://railroad.blogmura.com/img/railroad88_31.gifにほんブログ村 鉄道ブログへ(文字をクリック)
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飯田線の119系の快速電車
だいぶ前に大嵐駅で撮影した119系の快速電車油断していた時に急に来たので慌てて撮った感のある画像になってしまってます大嵐駅は通過なので、結構なスピードで通過して行き飯田線で一番長い5,063kmもある大原トンネルに吸い込まれて行きました・・・ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック)
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